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在現(xiàn)代電力系統(tǒng)中，配電智能網(wǎng)關(guān)作為連接智能電網(wǎng)和用戶端的重要設(shè)備，扮演著至關(guān)重要的角色。本文將詳細(xì)介紹它的工作原理、功能特點(diǎn)、應(yīng)用領(lǐng)域及其在電力系統(tǒng)中的重要性。工作原理是一種集成了通信、監(jiān)測(cè)、控制和管理功能的設(shè)備，主要用于智能電網(wǎng)的配電環(huán)節(jié)。其核心任務(wù)是實(shí)現(xiàn)電力數(shù)據(jù)的采集、分析和傳輸，以及對(duì)配電設(shè)備的遠(yuǎn)程監(jiān)控和管理。具體來說，它的工作過程如下：數(shù)據(jù)采集：通過傳感器和計(jì)量裝置，實(shí)時(shí)采集電力系統(tǒng)的各種數(shù)據(jù)，包括電壓、電流、功率、電量等。數(shù)據(jù)分析：內(nèi)置的處理器和軟件系統(tǒng)對(duì)采集到的數(shù)...

在當(dāng)今這個(gè)快速發(fā)展的時(shí)代，電動(dòng)汽車（EV）正在逐漸成為全球交通體系中的一部分，它們代表著綠色出行的未來。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的不斷擴(kuò)大，充電基礎(chǔ)設(shè)施的需求也隨之激增，充電樁運(yùn)營(yíng)管理云平臺(tái)應(yīng)運(yùn)而生，成為支撐這一新興市場(chǎng)的重要支柱。本文將深入探討它的概念、優(yōu)勢(shì)以及其對(duì)未來交通和能源行業(yè)的影響。一、概念是一種集成了云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)（IoT）等前沿技術(shù)的智能管理系統(tǒng)。它通過云端服務(wù)器收集、分析和處理來自各個(gè)充電樁的數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)對(duì)充電樁的遠(yuǎn)程監(jiān)控、故障診斷、電量調(diào)度、計(jì)費(fèi)結(jié)算等一系列功...

摘要：本文對(duì)SVG的諧波抑制、變壓器直流偏磁抑制等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了研究，滿足兩段母線分列、并列運(yùn)行的要求，成功研發(fā)出套20kV配電網(wǎng)，集中-分布綜合補(bǔ)償靜止型無功發(fā)生器(SVG)。在通過RTDS仿真驗(yàn)證了關(guān)鍵技術(shù)正確性的前提下，在工程現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行調(diào)試投運(yùn)，結(jié)果表明此SVG運(yùn)行穩(wěn)定、滿足了工業(yè)園區(qū)高電能質(zhì)量的需求。關(guān)鍵詞:無功調(diào)節(jié)；諧波電流抑制；非直掛式接入；直流偏磁0引言為適應(yīng)交直流混聯(lián)配電網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，同時(shí)提高工業(yè)園區(qū)電能質(zhì)量，保證園區(qū)內(nèi)電壓穩(wěn)定、敏感負(fù)荷的正常運(yùn)行。針對(duì)交直流混...

摘要:本文主要介紹了鋼鐵行業(yè)中存在的電能質(zhì)量問題的形成原因及其危害并結(jié)合具體應(yīng)用案例分析了靜止無功發(fā)生器SVG在解決這些電能質(zhì)量問題的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。關(guān)鍵詞：電能質(zhì)量；中爐電弧爐；精煉爐；靜止無功發(fā)生器0引言電能是電力公司向電力用戶提供的一種特殊商品，和其他商品一樣電能也存在質(zhì)量問題。國(guó)際電工委員會(huì)(IEC)對(duì)電能質(zhì)量給出了其定義，電能質(zhì)量是指在電力系統(tǒng)中某一點(diǎn)上電壓的特性，這些特性可根據(jù)預(yù)定的基準(zhǔn)、技術(shù)參數(shù)來評(píng)價(jià)。頻率、電壓、電磁暫態(tài)、三相不平衡、波形失真、電壓的波動(dòng)和閃變相對(duì)于...

摘要：本文首先介紹了無線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的基本工作原理以及軟硬件組成，介紹了在線監(jiān)測(cè)的無線測(cè)溫技術(shù)特點(diǎn)。在此研究基礎(chǔ)上，探討了無線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在實(shí)際工作場(chǎng)景中的應(yīng)用案例，證明了其在溫度檢測(cè)方面的重要應(yīng)用價(jià)值。關(guān)鍵詞：無線測(cè)溫在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)研究；無線測(cè)溫裝置；前言伴隨經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，電力領(lǐng)域也有了很大的進(jìn)步，人們對(duì)電力系統(tǒng)的安全性、可靠性有了較高的要求，因此，電力系統(tǒng)高壓傳輸設(shè)備的安全運(yùn)行工作就顯得非常重要。特別是伴隨無人變電站的建設(shè)投入使用，人工管理巡視的方法已經(jīng)逐漸被弱化...

摘要：針對(duì)電動(dòng)汽車在居民小區(qū)無序充電對(duì)電網(wǎng)系統(tǒng)產(chǎn)生嚴(yán)重隱患及充電間時(shí)過長(zhǎng)問題，提出一種采用延遲充電的電動(dòng)汽車有序充電控制策略，并在分析國(guó)內(nèi)外電動(dòng)汽車有序充電的研究現(xiàn)狀后，設(shè)計(jì)了居民小區(qū)電動(dòng)汽車有序充電策略的總體框架。該策略采用延遲充電對(duì)電動(dòng)汽車進(jìn)行有序充電控制，通過計(jì)算電動(dòng)汽車的充電優(yōu)先級(jí)來確定用戶開始充電的時(shí)間以保證離開時(shí)電動(dòng)汽車的荷電狀態(tài)，很大程度達(dá)到用戶期望荷電狀態(tài)。通過算例仿真分析，證明提出的延遲充電策略可在滿足用戶對(duì)電動(dòng)汽車充電量期望的同時(shí)達(dá)到削峰填谷的作用。關(guān)鍵詞...

摘要：隨著電力管理部門用電模式的改革，預(yù)付費(fèi)技術(shù)在水、電、氣、熱等供應(yīng)部門得到了廣大的應(yīng)用。本文針對(duì)預(yù)付費(fèi)電能表售電方面，提出了售電管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)的基本思路。采用Delphi語言開發(fā)了預(yù)付費(fèi)售電管理系統(tǒng)。通過本系統(tǒng)的開發(fā)運(yùn)用，實(shí)現(xiàn)了對(duì)用戶電費(fèi)的收繳，有效的保障了供電系統(tǒng)的利益，同時(shí)讓用戶的消費(fèi)更顯得透明化。關(guān)鍵詞：預(yù)付費(fèi)電能表；售電系統(tǒng)；電費(fèi)1、概述電力是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展所需的能源，也是群眾生活的重要能源，如何合理利用是國(guó)家、企業(yè)和用戶之間重大和嚴(yán)峻的課題。現(xiàn)階段電力管理水平相對(duì)滯...

摘要：本文從電氣安全監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)用現(xiàn)狀，分析電氣安全事故隱患難以的原因入手，導(dǎo)出電氣安全與能效管理理念，通過探析電氣安全與能效管理系統(tǒng)的架構(gòu)、功能和應(yīng)用，得出結(jié)論：電氣安全與能效管理系統(tǒng)能及時(shí)有效地發(fā)現(xiàn)和消除“孤島”管理模式下存在的電氣安全事隱患，提高工作效率、降低樓宇建筑配電系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)成本，具有顯著的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。關(guān)鍵詞：無線測(cè)溫；電氣設(shè)備；在線監(jiān)測(cè)0引言隨著建筑業(yè)的發(fā)展，配電系統(tǒng)在樓宇建筑特別是高層建筑中的比重也隨之加大。現(xiàn)代的建筑的功能越來越完善，變配電工程、空...

摘要：進(jìn)入新世紀(jì)以來，我國(guó)的社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)持續(xù)繁榮，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，能源耗費(fèi)量與日俱增，在很大程度上阻礙了我國(guó)經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展。為了實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)，大量企業(yè)進(jìn)行了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，促進(jìn)了資源的高效利用。隨著網(wǎng)絡(luò)信息技術(shù)的不斷發(fā)展，其與各行各業(yè)的結(jié)合日益緊密，為了提高資源的利用效率，達(dá)到節(jié)能減排的目的，形成信息化的能源管理系統(tǒng)勢(shì)在必行。關(guān)鍵詞：能源管理系統(tǒng)；工廠；應(yīng)用；監(jiān)控0引言相比西方國(guó)家，我國(guó)很多行業(yè)的生產(chǎn)設(shè)備仍然處于落后的狀態(tài)，因此目前我國(guó)很多行業(yè)處于高能源...

摘要：隨著電動(dòng)汽車的發(fā)展，充電用戶越來越多，同時(shí)也出現(xiàn)了一系列問題，尤其是無序充電帶來的充電成本高、充電排隊(duì)時(shí)間長(zhǎng)和電網(wǎng)負(fù)荷安全影響等問題，制約著電動(dòng)汽車和充電設(shè)施的發(fā)展。為解決此類問題，文章研究和設(shè)計(jì)有序充電策略。通過研究電動(dòng)汽車充電過程數(shù)據(jù)，分析充電電壓、電流、和充電時(shí)間的關(guān)系曲線，在不同的電價(jià)時(shí)段和車多樁少情形下制定了合理的中止充電SOC值；為了提高充電站運(yùn)營(yíng)效益，針對(duì)充電站服務(wù)車輛對(duì)象的不同，設(shè)計(jì)了不同充電樁限功率有序充電策略。充電站有序充電策略的實(shí)現(xiàn)能夠提高運(yùn)行收益...